高铁跟动车的区别

科学定义:高铁,其实是从列车速度来定义.时速200公里以上,即可称为高铁.从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义.动车组,是列车动力分散方式,跟速度无关,通俗讲就是车厢本身就有动力,不需要机车

1、行驶速度不同.汽车和高速列车本质上是电动车组,但速度水平不同.电动车组的速度约为200-250,高速列车的速度约为300-350.2、信号系统不同.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的

怎么还有人问这个科学定义:高铁,其实是从列车速度来定义.时速200公里以上,即可称为高铁.从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义.动车,是列车动力分散方式,跟速度无关,通俗讲就是车厢本身

根据UIC(国际铁路联盟)的定义,高速铁路是指透过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.一般特指运行区间

高铁,其实是从列车速度来定义.国际铁路联盟认为,新造线路时速可达250km/h及以上,或者既有线改造时速200公里以上,就是高铁.动车,则是列车动力分散方式,跟速度无关,通俗讲就是车厢本身就有动力,没有传统意义的独立机车牵

动车与高铁的概念解析 D3115是CRH1B型动车 严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而

我的理解是:高速铁路就像高速公路一样的概念;而动车是跑车一样的概念.跑车也可以在普通路面上跑,也可以上高速公路.

动车是列车车型,高铁是铁路线路类型,它们不是一个概念,就好象是说"奔驰车和高速公路的区别"一样.但在现实中这个问题混淆了,一般大家说的动车是指运行速度在200~250KM/H的动车组,而高铁是指运行速度在250KM/H以上(现在高

动车和高铁指代两种铁路运行类型,动车的时速在200公里级别,高铁的时速在300公里级别.中国国家铁路局规定:新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路为高速铁路.普通动车时速在

第一,车票上面的字母不同,高铁字母是G,动车字母是D.第二,武广高铁上面,既跑动车,也跑高铁.第三,速度.动车比高铁要慢很多,设置的速度不同.比方说武广高铁广州南站到长沙南站,高铁大约是3小时,而动车大约是五小时.

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